XM557-2X + "Smart Spindle System"

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14+
 

Optionen

  • 175,0 Black / No Bearing Kit / from 560 g --- 499,00 €
  • 172,5 Black / No Bearing Kit / from 555 g --- 499,00 €
  • 170,0 Black / No Bearing Kit / from 550 g --- 499,00 €
  • 165,0 Black / No Bearing Kit / from 540 g --- 499,00 €
  • 175,0 Orange / No Bearing Kit / from 560 g --- 499,00 €
  • 172,5 Orange / No Bearing Kit / from 555 g --- 499,00 €
  • 170,0 Orange / No Bearing Kit / from 550 g --- 499,00 €
  • 165,0 Orange / No Bearing Kit / from 540 g --- 499,00 €
  • 175,0 Red / No Bearing Kit / from 560 g --- 499,00 €
  • 172,5 Red / No Bearing Kit / from 555 g --- 499,00 €
  • 170,0 Red / No Bearing Kit / from 550 g --- 499,00 €
  • 165,0 Red / No Bearing Kit / from 540 g --- 499,00 €
  • 175,0 Blue / No Bearing Kit / from 560 g --- 499,00 €
  • 172,5 Blue / No Bearing Kit / from 555 g --- 499,00 €
  • 170,0 Blue / No Bearing Kit / from 550 g --- 499,00 €
  • 165,0 Blue / No Bearing Kit / from 540 g --- 499,00 €
  • 175,0 Green / No Bearing Kit / from 560 g --- 499,00 €
  • 172,5 Green / No Bearing Kit / from 555 g --- 499,00 €
  • 170,0 Green / No Bearing Kit / from 550 g --- 499,00 €
  • 165,0 Green / No Bearing Kit / from 540 g --- 499,00 €
  • 175,0 Black / No Bearing Kit / No Rings / from 495 g --- 435,00 €
  • 172,5 Black / No Bearing Kit / No Rings / from 490 g --- 435,00 €
  • 170,0 Black / No Bearing Kit / No Rings / from 485 g --- 435,00 €
  • 165,0 Black / No Bearing Kit / No Rings / from 475 g --- 435,00 €
  • 175,0 Orange / No Bearing Kit / No Rings / from 495 g --- 435,00 €
  • 172,5 Orange / No Bearing Kit / No Rings / from 490 g --- 435,00 €
  • 170,0 Orange / No Bearing Kit / No Rings / from 485 g --- 435,00 €
  • 165,0 Orange / No Bearing Kit / No Rings / from 475 g --- 435,00 €
  • 175,0 Red / No Bearing Kit / No Rings / from 495 g --- 435,00 €
  • 172,5 Red / No Bearing Kit / No Rings / from 490 g --- 435,00 €
  • 170,0 Red / No Bearing Kit / No Rings / from 485 g --- 435,00 €
  • 165,0 Red / No Bearing Kit / No Rings / from 475 g --- 435,00 €
  • 175,0 Blue / No Bearing Kit / No Rings / from 495 g --- 435,00 €
  • 172,5 Blue / No Bearing Kit / No Rings / from 490 g --- 435,00 €
  • 170,0 Blue / No Bearing Kit / No Rings / from 485 g --- 435,00 €
  • 165,0 Blue / No Bearing Kit / No Rings / from 475 g --- 435,00 €
  • 175,0 Green / No Bearing Kit / No Rings / from 495 g --- 435,00 €
  • 172,5 Green / No Bearing Kit / No Rings / from 490 g --- 435,00 €
  • 170,0 Green / No Bearing Kit / No Rings / from 485 g --- 435,00 €
  • 165,0 Green / No Bearing Kit / No Rings / from 475 g --- 435,00 €
499,00 €
inkl. 19% Mwst.
419,33 € Netto
Art-Nr. : 03.02.01.211.04.02.07
“XM557-2X” … die “Intelligente Kurbel”
Sie ist nicht nur die Kurbel der 3-fachen “Deutschen Meisterin Marathon”
Silke Schmidt (2013, 2014, 2016). B.O.R’s 2016/17er “XM557-Basic”-Platt-
form (Welle, Arme, Schrauben), kombiniert mit 2X-Kurbelstern und
B.O.R Kettenblättern ergibt die wohl kompatibelste 2X-Kurbel am Markt!
(ab 544 g, 34/20T, 165 mm Arml.)
ÜBERSETZUNGSVIELFALT
Kein Kurbelhersteller bietet 4 mögliche Übersetzungspaare:
- Regular : 34/20T - 36/22T - 38/24T - 40/26T
9X / 10X / 11X - SYSTEME
Hohe Kompatibilität (9X, 10X, 11X-Ketten). Bei 11-fach-Nutzung bei
Bedarf Anpassung der Blatt-Abstände über Pass-Scheiben!
“SPS - Smart Performance Shifting”
“SPS” integriert bei jedem großen Blatt die höchst mögliche Anzahl
an Steighilfen (bis zu 6 Shifting Sections), was B.O.R 2X-Blätter zu-
sätzlich für elektrische Schaltwerke optimiert. (DI2-Tauglichkeit).
DIE TRETLAGER REVOLUTION
“Smart Spindle System” - Maximale Tretlager-Kompatibilität:
8 verschiedene MTB-Lagersets ermöglichen den Einbau von
B.O.R - und Tune - MTB - Kurbeln in 11 verschiedene MTB Tret-
lager-Gehäuse / Tretlager-Umgebungen
.
KÖRPERLÄNGE & KURBELARME
4 Armlängen berücksichtigen Körperlängen von 155 - 190 cm:
175,0 - 172,5 - 170,0 - 165,0
DESIGN & NIEDRIGSTES GEWICHT
Schlichtes und flächiges Design (Kurbelarme & Runde Blätter
/ Ovale Blätter) ist Grundlage unseres Leichtbau-Konzepts: Ab
500 Gramm bei Armlänge 165 mm, 28 Zähne.
VIELFÄLTIGSTES ANTRIEBS-POTENTIAL
“Smart Drivetrain Concept” bezeichnet B.O.R’s integrative Antriebs-
plattform, welche die Zusammenstellung unzähliger Kurbelvarianten
ermöglicht!
Die Basiskurbel existiert in den drei Varianten “MTB” , “Fatbike 170”
und “Fatbike 190” in jeweils 4 Kurbelarmlängen.
Zur Aufnahme stehen mind. 9 verschiedene Kurbelsterne, sowie
mind. 30 Kettenblätter zur Verfügung.

Powermeter-Ready: Dieses Konzept lässt die Aufnahme von Kurbel-
sternen mit integriertem Leistungsmesser zu (SRM Powermeter)!

KURBELGEWICHTE / ÜBERSETZUNGEN:

460 g Kurbelplattform (2 Arme, 1 Welle, 2 Locknuts, 1 Lockring, 2 linke Klemmschrauben)

495 g mit Spider (OHNE Kettenblätter, OHNE Lager-Kit)

564 g inkl. 34/20 Kettenblätter (OHNE Lager-Kit)

570 g inkl. 36/22 Kettenblätter (OHNE Lager-Kit)

580 g inkl. 38/24 Kettenblätter (OHNE Lager-Kit)

595 g inkl. 40/26 Kettenblätter (OHNE Lager-Kit) (Dec.14)

Zur Errechnung des Komplett-Gewichtes der Kurbel addieren Sie die Gewichte der gelisteten Tretlager-Sets.

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GEWICHTSVERGLEICH KURBELN MIT 38/24T:

740 g : Shimano XT FC-M8000-2 (Hollowtech II) 96/64 inkl. 38/28 Shimano-Kettenblätter (OHNE Lager-Kit)

720 g : Race Face Turbine-29er 104/64 inkl. 38/24 RaceFace-Kettenblätter (OHNE Lager-Kit)

690 g : ethirteen TRS+ Double 104/64 inkl. 38/24 eThirteen-Kettenblätter (OHNE Lager-Kit)

640 g : SRAM X0 (GXP) X0-104/64 inkl. 38/24 SRAM-Kettenblätter (OHNE Lager-Kit + ohne Bashguard)

635 g : Shimano XTR FC-M9000-2 (Hollowtech II) 96/64 inkl. 38/28 Shimano-Kettenblätter (OHNE Lager-Kit)

630 g : SRAM X0 (BB30) X0-104/64 inkl. 38/24 SRAM-Kettenblätter (OHNE Lager-Kit + ohne Bashguard)

625 g : ROTOR REX1 QX2 29er-110/60 inkl. 38/24 Q-Ring Kettenblätter (OHNE Lager-Kit)

580 g : B.O.R XM557 X0/29er-104/64 inkl. 38/24 B.O.R-Kettenblätter (OHNE Lager-Kit)

575 g : Cannondale SI 29er-104/64 inkl. 38/24 SRAM-Kettenblätter (OHNE Lager-Kit)

545 g : RaceFace Next SL 2X-104/64 inkl. 38/24 RaceFace-Kettenblätter (OHNE Lager-Kit)

520 g : Cannondale SISL2 2X-104/64 inkl. 38/24 SRAM-Kettenblätter (OHNE Lager-Kit)

470 g : B.O.R XC4X X0/29er-104/64 inkl. 38/24 B.O.R-Kettenblätter (OHNE Lager-Kit) (2015)

EINSATZ:
2x9 / 2x10 / 2x11 - 29er/X0 Cross Country
2x9 / 2x10 / 2x11 - 29er/X0 Marathon
NICHT für Downhill / Enduro
TECHNIK / FINISH
Komplett CNC gefräst (7022/7010/7051 Light Alloy)
“Scotching” (zusätzliche Oberflächen-Bürstung)
Anodisierung (Einfärbung, Versiegelung, Härtung)
Laser-Edging
ARM-LÄNGE:
175mm / 172,5 mm / 170 mm / 165 mm
KETTENLINIE:
49,5 mm
Q-FAKTOR
164 mm
U-FAKTOR:
147 mm
K-FAKTOR:
96 mm
WELLE / ACHSE
30 mm Aluminium-Welle
AUSFALLENDEN / REAR-DROPOUT-SPACING:
Wellenlänge, Kettenlinie, K-Faktor und Q-Faktor dieser Kurbel wurde für reguläre CrossCountry-, Marathon- und AllMountain-Rahmen ausgelegt! Diese haben in der Regel eine lichte Weite zwischen den Ausfallenden von 135 - 148 mm.
LOCHKREIS / KURBELSTERN / LOCKNUTS:
104/64 mm / 4-Arm (XX-29er / wie SRAM X0)
Vergl. SRAM X0, RACE FACE Next SL 104/64
Schwarz : Rot : Blau : Orange : Cannondale Green
KETTENBLÄTTER / KOMPATIBILITÄT:
Befestigung “Direct Bolt”-Prinzip (M10x0,75er Gewinde wie XX)
2x9 / 2x10 / 2x11
34/20 - 36/22 - 38/24 - 40/26
“SMART SPINDLE SYSTEM”:

Das 2010 in Kooperation mit Tune entwickelte “Smart Spindle System” wurde ausschließlich für Kurbeln mit 30 mm-Wellen konzipiert und ermöglicht den Einbau unserer Kurbeln in jedes Tretlagergehäuse (außer Trek BB90). Es ist das erste umfassend kompatible Tretlager- und Kurbelkonzept, welches darauf ausgelegt ist, für eine maximale Anzahl an Gehäuse-Umgebungen kompatibel zu sein. (Eine ebenfalls innovative Lösung kam 2011 von Corratec mit dem “UBBS” als Rahmen-basiertes Konzept. Rotor zog 2013 mit seinem “UBB” nach.)

Das “Smart Spindle System” basiert bei MTB-Kurbeln auf einem K-Faktor von 96 mm, bei Rennrad-Kurbeln auf einem K-Faktor von 91 mm. Der K-Faktor ist die lichte Weite auf einer Welle bei komplett montierten Armen (siehe Grafik)! Alle MTB-Lagersets und Rennrad-Lagersets des “Smart Spindle System” sind auf den jeweiligen K-Faktor ausdistanziert. Die Lagersets von B.O.R und Tune sind somit identisch!

4 verschiedene Lagerschalen, 3 verschiedene Distanzringe und zwei unterschiedliche Kugellager reichen für das ganze System aus. Aus diesen Teilen entstehen 7 “MTB Bearing Kits”, die den Einbau in 11 unterschiedliche MTB-Tretlager-Gehäuse ermöglichen. Es entstehen 8 verschiedene “Road Bearing Kits”, für 9 verschiedene Road-Tretlager-Gehäuse nötig sind. Für unsere Fatbike-Kurbeln extistieren 5 verschiedene “FB Bearing Kits”.

Alle diese mind. 25 Gehäuse-Varianten sind eindeutig spezifiziert (siehe Grafiken im Bereich “Tretlager Smart Spindle System”) , und zwar von Herstellern wie BSA, SRAM, Shimano, Cervelo, Open, Specialized, FSA etc. Rahmenhersteller entscheiden sich bei Ihren Rahmen dann jeweils für eines dieser Gehäuse! Welches Gehäuse SIE haben, weiß Ihr Rahmen-Hersteller, bzw. Ihr Händler!

Damit räumt das “Smart Spindle System” auf mit dem Tretlager-Chaos und gibt Orientierung, nicht nur Endkunden und Händlern, sondern auch Fachzeitschriften, bei welchem man ebenfalls durch vermehrte Beträge den Eindruck hatte, dass Aufklärung Not tut!

alt

MTB TRETLAGER-GEHÄUSE:

Typ Gewicht Preis
MTB BSA68 +98g 85,- Euro
MTB BSA73 +94g 85,- Euro
MTB BSA73 eType +92g 85,- Euro
MTB ITA70 +94g 85,- Euro
MTB BB30/73 Cannondale +62g 59,- Euro
MTB BB85/84,5 Specialized +59g 59,- Euro
MTB PF30/73 +72g 85,- Euro
MTB BB386EVO/91,5 PRESSFIT +72g 85,- Euro
MTB BB Right/84 PRESSFIT +70g 85,- Euro
MTB BB92/89,5 sym. PRESSFIT +74g 124,- Euro
MTB BB92/92 asym. PRESSFIT +72g 124,- Euro

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FATBIKE TRETLAGER-GEHÄUSE:

Typ Gewicht Preis
FATBIKE BSA100 für 170/177 RDS +98g 85,- Euro
FATBIKE PF30.100 für 170/177 RDS +72g 85,- Euro
FATBIKE BB121 für 170/177 RDS +72g 85,- Euro
FATBIKE BSA100 für 190/197 RDS +98g 89,- Euro
FATBIKE BSA120 für 190/197 RDS +98g 85,- Euro
FATBIKE PF30.100 für 190/197 RDS +72g 89,- Euro
FATBIKE PF30.132 für 190/197 RDS +72g 85,- Euro

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RENNRAD / ROAD TRETLAGER-GEHÄUSE:

Typ Gewicht Preis
Road BSA68 +98g 85,- Euro
Road ITA70 +94g 85,- Euro
Road BB30 +62g 59,- Euro
Road BB Right Standard +58g 59,- Euro
Road PF30 +72g 85,- Euro
Road BB30 OS Specialized +75g 85,- Euro
Road BB386EVO PRESSFIT +70g 85,- Euro
Road BB Right PRESSFIT +70g 85,- Euro
Road BB86 Pressfit +70g 124,- Euro
“SMART DRIVETRAIN CONCEPT”

Neben der unübertroffenen Flexibilität bei 20 verschiedenen Tretlagerumgebungen bieten B.O.R Kurbeln eine unerreichte Vielfalt an existierenden Übersetzungen. Das ebenfalls integrierte “Smart Drivetrain Concept” von B.O.R-Kurbeln lässt den Wechsel, ie. die Aufnahme von 9 verschiedenen MTB-Antriebstypen und 7 verschiedenen Rennrad-Antriebstypen zu (Transmission-Unit: Kurbelsterne+Kettenblätter). Damit sind B.O.R-Kurbeln “Powermeter-Ready” (SRM, Power2Max), denn diese Leistungsmesser können gewissermaßen im “Plug & Play” nachträglich integriert werden.

B.O.R Kurbeln lassen dem Sportler damit freie Wahl beim Antrieb. Sie eröffnen die Möglichkeit einem Trend zu folgen, wie beispielsweise dem 1x11-System (welches überzeugende Vorteile hat), jedoch bei Bedarf hinterher auch wieder auf eine andere Antriebstypologie wechseln zu können.

Denn aufgrund von Statistiken rechnen wir damit, dass das weltweit überwiegende System im hoch-qualitativen, ambitionierten und professionellen Bereich auch zukünftig 2x10, bzw. 2x11 sein wird (CrossCountry & Marathon).

Die Liste sämtlicher Antriebstypen:

1X11 (für 30, 32, 34, 36, 38 Zähne)

2X10 X0/29er (für 34/20, 36/22, 38/24 Zähne)

2X10 XX (für 36/24, 38/25, 40/26, 42/27 Zähne)

3X10

1x11 SRM Powermeter (für 30, 32, 34, 36, 38 Zähne)

2X10-XX SRM Powermeter (für 42/27, 40/26)

3X10-SRM Powermeter

1x11 Power2Max Meter (für 30, 32, 34, 36, 38 Zähne)

2X10 Flex Power2Max Meter (für 42/27, 40/26, 38/24, 36/22)