XM557-1X Boost + "SmartSpindleSystem"

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9+
 

Optionen

  • 175,0 Black / No Bearing Kit / from 520 g --- 479,00 €
  • 172,5 Black / No Bearing Kit / from 515 g --- 479,00 €
  • 170,0 Black / No Bearing Kit / from 510 g --- 479,00 €
  • 165,0 Black / No Bearing Kit / from 500 g --- 479,00 €
  • 175,0 Red / No Bearing Kit / from 520 g --- 479,00 €
  • 172,5 Red / No Bearing Kit / from 515 g --- 479,00 €
  • 170,0 Red / No Bearing Kit / from 510 g --- 479,00 €
  • 165,0 Red / No Bearing Kit / from 500 g --- 479,00 €
  • 175,0 Black / No Bearing Kit / No Rings / from 485 g --- 435,00 €
  • 172,5 Black / No Bearing Kit / No Rings / from 480 g --- 435,00 €
  • 170,0 Black / No Bearing Kit / No Rings / from 475 g --- 435,00 €
  • 165,0 Black / No Bearing Kit / No Rings / from 465 g --- 435,00 €
  • 175,0 Red / No Bearing Kit / No Rings / from 485 g --- 435,00 €
  • 172,5 Red / No Bearing Kit / No Rings / from 480 g --- 435,00 €
  • 170,0 Red / No Bearing Kit / No Rings / from 475 g --- 435,00 €
  • 165,0 Red / No Bearing Kit / No Rings / from 465 g --- 435,00 €
479,00 €
inkl. 19% Mwst.
402,52 € Netto
Art-Nr. : 03.02.01.207.04.02.07
“XM557-1X Boost”
B.O.R’s 2016/17er “XM557-Basic”-Plattform (Welle, Arme,
Schrauben), kombiniert mit Boost-Kurbelstern und B.O.R Ketten-
blatt ergibt die XM557-1X Boost mit 52 mm Kettenlinie
(ab 500 g, 28T, 165 mm Arml.)
ÜBERSETZUNGVIELFALT
Mehr Kettenblatt-Auswahl als bei jedem anderen Kurbelhersteller
(76BCD, XX1-kompatibel). Schneller Blattwechsel per “Direct Bolt”:
- Regular 28T - 30T - 32T - 34T - 36T - 38T - 40T
- Smart Oval 32T - 34T - 36T - 38T ab 2017.
10X / 11X / 12X - SYSTEME
Hohe Kompatibilität kombiniert mit B.O.R’s speziellem “Smooth
Narrow Wide”
-Zahn-Design zur Vermeidung von “Chain-Sucks”!
DIE TRETLAGER REVOLUTION
“Smart Spindle System” - Maximale Tretlager-Kompatibilität:
8 verschiedene MTB-Lagersets ermöglichen den Einbau von
B.O.R - und Tune - MTB - Kurbeln in 11 verschiedene MTB Tret-
lager-Gehäuse / Tretlager-Umgebungen
.
KÖRPERLÄNGE & KURBELARME
4 Armlängen berücksichtigen Körperlängen von 155 - 190 cm:
175,0 - 172,5 - 170,0 - 165,0
DESIGN & NIEDRIGSTES GEWICHT
Schlichtes und flächiges Design (Kurbelarme & Runde Blätter
/ Ovale Blätter) ist Grundlage unseres Leichtbau-Konzepts: Ab
500 Gramm bei Armlänge 165 mm, 28 Zähne.
VIELFÄLTIGSTES ANTRIEBS-POTENTIAL
“Smart Drivetrain Concept” bezeichnet B.O.R’s integrative Antriebs-
plattform, welche die Zusammenstellung unzähliger Kurbelvarianten
ermöglicht!
Die Basiskurbel existiert in den drei Varianten “MTB” , “Fatbike 170”
und “Fatbike 190” in jeweils 4 Kurbelarmlängen.
Zur Aufnahme stehen mind. 9 verschiedene Kurbelsterne, sowie
mind. 30 Kettenblätter zur Verfügung.

Powermeter-Ready: Dieses Konzept lässt die Aufnahme von Kurbel-
sternen mit integriertem Leistungsmesser zu (SRM Powermeter)!

KURBELGEWICHTE / ÜBERSETZUNGEN:

175,0 = – 0 g // 172,5 = – 5 g // 170,0 = – 10 g // 165,0 = – 20 g

Gewicht Kurbel 175,0 Armlänge XM557-1X Boost:
- 485 g mit Spider ohne Kettenblatt (OHNE Lager-Kit)
- 520 g inkl. 28T Kettenblatt (OHNE Lager-Kit)
- 520 g inkl. 30T Kettenblatt (OHNE Lager-Kit)
- 525 g inkl. 32T Kettenblatt (OHNE Lager-Kit)
- 532 g inkl. 34T Kettenblatt (OHNE Lager-Kit)
- 540 g inkl. 36T Kettenblatt (OHNE Lager-Kit)
- 553 g inkl. 38T Kettenblatt (OHNE Lager-Kit)
- 563 g inkl. 40T Kettenblatt (OHNE Lager-Kit)

Gewichtsvergleiche 175,0 mm / 32 Zähne:
- 695 g : Shimano XT M8000-1 96 inkl. 32T Shimano-Kettenbl. (OHNE Lager-Kit)
- 590 g : Shimano XTR M9000-1 96 inkl. 32T Shimano-Kettenbl. (OHNE Lager-Kit)
- 575 g : SRAM XX1 (GXP) 76 inkl. 32T SRAM-XX1-Kettenbl. (OHNE Lager-Kit)
- 565 g : INGRID CRS-L2 1X inkl. 32T Ingrid-DM-Kettenbl. (OHNE Lager-Kit)
- 565 g : SRAM XX1 (BB30) 76 inkl. 32T SRAM-XX1-Kettenbl. (OHNE Lager-Kit)
- 560 g : ROTOR REX1 QX1 76 inkl. 32T Q-Ring-Kettenbl. (OHNE Lager-Kit)
- 545 g : AX Lightnes Pelton 1X 76 inkl. 32T B.O.R-Kettenbl. (OHNE Lager-Kit)
- 525 g : B.O.R XM557 1X 76 inkl. 32T B.O.R-Kettenbl. (OHNE Lager-Kit)
- 510 g : Cannondale SI 1X 76 inkl. 32T SRAM-XX1-Kettenbl. (OHNE Lager-Kit)
- 475 g : Praxis Works Lyft 1X inkl. 32T-DM-Kettenbl. (OHNE Lager-Kit)
- 475 g : SRAM XX1 Eagle (BB30) 1X inkl. 32T-DM-Kettenbl. (OHNE Lager-Kit)
- 460 g : RaceFace Next SL 1X inkl. 32T-DM-Kettenbl. (OHNE Lager-Kit)
- 460 g : Cannondale SISL2 1X 76 inkl. 32T SRAM-Kettenbl. (OHNE Lager-Kit)
- 440 g : RaceFace Next SL G4 1X inkl. 32T-DM-Kettenbl. (OHNE Lager-Kit)
- 395 g : Tune BlackFoot 1X 76 inkl. 32T Tune-Kettenbl. (OHNE Lager-Kit)

RECHTLICHER HINWEIS ZUM “EINSATZ”:

Dieses Produkt ist auschließlich zum Einsatz im Bereich
“Cross Country” / “Marathon” / “All Mountain” und auf Bikes
mit max. vorne 140 mm / hinten 120 mm Federweg zugelassen!

TECHNISCHE WERTE “KURBEL BASIS”:
2 Arme, 1 Welle, 2 Locknuts, 1 Lockring, 2 Klemmschrauben
Armlänge : 175mm / 172,5 mm / 170 mm / 165 mm
Q-Factor : 164 mm
U-Factor : 147 mm
K-Factor : 96 mm
Welle : 30 mm Aluminium Welle
Locknut-Werkzeug : Shimano Kassetten-Lockring
Kompatibilität Tretlager : Siehe “Smart Spindle System”
Ausfall-Enden / Rear-Dropout-Spacing (RDS) : Wellenlänge,
Kettenlinie, K-Faktor und Q-Faktor dieser Kurbel wurde für
BOOST-CrossCountry-, -Marathon- und -AllMountain-Rahmen
ausgelegt! Diese haben in der Regel eine lichte Weite zwischen
den Ausfallenden von 148 mm.
TECHNISCHE WERTE “ANTRIEBSEINHEIT”:
Boost-Kurbelstern 76BCD : Fahrfertig montiert
Kettenlinie : Boost 52 mm
Lochkreis : 76BCD, 4-Arm (wie SRAM XX1)
Befestigung Spider : SL Lock Ring / Lock Tool
Befestigung Blätter : Per Direct Bolt (M8,5x0,75)
Kompatibilität Blätter : 10X / 11X / 12X - Systeme
Übersetzung : 28 - 30 - 32 - 34 - 36 - 38 - 40T
Farbe : Schwarz, Rot
TECHNIK / FINISH
Komplett CNC gefräst (7022/7010/7051 Light Alloy)
“Scotching” (zusätzliche Oberflächen-Bürstung)
Anodisierung (Einfärbung, Versiegelung, Härtung)
Laser-Edging
“SMART SPINDLE SYSTEM”:

alt

Das 2010 in Kooperation mit Tune entwickelte “Smart Spindle System” ist das erste umfassende Tretlager- und Kurbelkonzept, welches darauf ausgelegt ist, B.O.R- und Tune-Kurbeln jedes Tretlagergehäuse einzubauen (außer Trek BB90/95). Vergleichbar innovative Lösungen kamen 2011 von Corratec mit dem “UBBS” als Rahmen-basiertes Konzept sowie 2013 von Rotor mit seinem “UBB”.

Das “Smart Spindle System” wurde ausschließlich für Kurbeln mit 30 mm-Wellen konzipiertbasiert bei MTB-Kurbeln auf einem K-Faktor von 96 mm. Der K-Faktor ist die lichte Weite auf einer Welle bei montierten Armen (siehe Grafik)!

Alle MTB-Lagersets des “Smart Spindle System” sind in der Form konzipiert, dass eine optimale Abstützung bieten (weitest außen liegende Lager) und die jeweiligen Differenzen ausdistanzieren. Die Lagersets von B.O.R und Tune sind identisch!

Bei MTB-Kurbeln reichen 4 verschiedene Lagerschalen, 3 verschiedene Distanzringe und zwei unterschiedliche Kugellager aus, um 7 unterschiedliche “MTB Bearing Kits” zu “komponieren”, die den Einbau in 11 unterschiedliche MTB-Tretlager-Gehäuse ermöglichen.

MTB TRETLAGER-GEHÄUSE:

Typ Gewicht Preis
MTB BSA68 +98g 85,- Euro
MTB BSA73 +94g 85,- Euro
MTB BSA73 eType +92g 85,- Euro
MTB ITA70 +94g 85,- Euro
MTB BB30/73 Cannondale +62g 59,- Euro
MTB BB85/84,5 Specialized +59g 59,- Euro
MTB PF30/73 +72g 85,- Euro
MTB BB386EVO/91,5 PRESSFIT +72g 85,- Euro
MTB BB Right/84 PRESSFIT +70g 85,- Euro
MTB BB92/89,5 sym. PRESSFIT +74g 124,- Euro
MTB BB92/92 asym. PRESSFIT +72g 124,- Euro

.

FATBIKE TRETLAGER-GEHÄUSE:

Typ Gewicht Preis
FATBIKE BSA100 für 170/177 RDS +98g 85,- Euro
FATBIKE PF30.100 für 170/177 RDS +72g 85,- Euro
FATBIKE BB121 für 170/177 RDS +72g 85,- Euro
FATBIKE BSA100 für 190/197 RDS +98g 89,- Euro
FATBIKE BSA120 für 190/197 RDS +98g 85,- Euro
FATBIKE PF30.100 für 190/197 RDS +72g 89,- Euro
FATBIKE PF30.132 für 190/197 RDS +72g 85,- Euro

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RENNRAD / ROAD TRETLAGER-GEHÄUSE:

Typ Gewicht Preis
Road BSA68 +98g 85,- Euro
Road ITA70 +94g 85,- Euro
Road BB30 +62g 59,- Euro
Road BB Right Standard +58g 59,- Euro
Road PF30 +72g 85,- Euro
Road BB30 OS Specialized +75g 85,- Euro
Road BB386EVO PRESSFIT +70g 85,- Euro
Road BB Right PRESSFIT +70g 85,- Euro
Road BB86 Pressfit +70g 124,- Euro